+7 927 030-80-09

Станок для ремонта сёдел клапанов ВРС 300 — расточка сёдел дизелей Ø55–230 мм

Расточка сёдел клапанов среднеоборотных дизелей на месте: Ø55–230 мм, Ra до 0,8 мкм, сервопривод

ВРС 300

Собственное производство

Цена и срок: в коммерческом предложении
Доставка: по России и за рубеж
Доработка: под вашу задачу

Какие задачи решает

Прогоревшее седло клапана выводит из строя цилиндр, а отправка деталей в мастерскую растягивает стоянку судна или дизель-генератора. Мобильный вертикально-расточной комплекс ВРС 300 обрабатывает сёдла клапанов и гнёзда под сёдла четырёхтактных среднеоборотных дизелей на месте — на судне, в цеху или в ремонтной зоне. Этот станок для ремонта сёдел клапанов даёт шероховатость до Ra 0,8 мкм и конусность не более 0,02 мм.

  • Расточка сёдел клапанов диаметром 55–230 мм.
  • Обработка посадочных мест под сёдла Ø74–200 мм — при замене седла.
  • Проточка фаски седла под углом от 0° до 50°.
  • Восстановление герметичности клапанов среднеоборотных дизелей.
  • Ремонт сёдел в полевых и цеховых условиях — без отправки деталей на стационарный станок.

Почему выбирают ВРС 300

Ремонт там, где стоит двигатель

Станок легко монтируется на корпус двигателя и не требует сложной подготовки рабочего места. Весит 70 кг и перевозится в трёх ящиках.

Клапан снова держит

Шероховатость Ra 0,8–2,5 мкм и конусность не более 0,02 мм — то, от чего зависит герметичность клапана в среднеоборотном двигателе.

Стабильная геометрия седла

Сервопривод 1,5 кВт и точная механическая регулировка держат геометрию седла, а весь процесс ведётся с пульта.

Фаска под угол вашего седла

Угол проточки настраивается от 0° до 50°, поэтому станок обрабатывает сёдла с разными фасками.

Комплект под ключ

Станок, станция управления, пульт, резец, 10 твердосплавных пластин, ключи, комплект крепления и три транспортировочных ящика.

Документы для службы и тендера

Паспорт, руководство по эксплуатации, инструкция по ТО, кинематическая и электрическая схемы, ведомость ЗИП. Производим станок сами, гарантия — 12 месяцев.

Кому подойдёт

Судоремонтным заводам и верфям, которые ремонтируют главные и вспомогательные дизели.

Судовладельцам и службам технического флота

для ремонта у причала или в доке.

Энергетике и промышленности, где работают дизель-генераторы и среднеоборотные дизельные установки.

Проверьте совместимость

Расстояние между направляющей клапана и седлом у ВРС 300 — 131–133,5 мм. Если у вашего двигателя другая геометрия, пришлите чертёж — обсудим доработку станка под задачу.

Как проходит работа

  1. Станок закрепляют на двигателе комплектом крепления.
  2. Направляющий шпиндель центрируют по направляющей клапана с помощью зажимного и эксцентрического конусов.
  3. На суппорте и кронштейне резцедержателя выставляют угол проточки и вылет резца.
  4. Запускают сервопривод с пульта и растачивают седло до нужного профиля.
  5. Проверяют геометрию и шероховатость седла.

Вопросы и ответы

Для каких двигателей подходит ВРС 300?

Для четырёхтактных среднеоборотных дизелей: сёдла Ø55–230 мм, посадочные места Ø74–200 мм. Главное условие — расстояние между направляющей клапана и седлом 131–133,5 мм.

Расточка, шлифовка сёдел клапанов или фрезеровка — в чём разница?

Шлифуют седло абразивным кругом, фрезеруют — многолезвийной фрезой. ВРС 300 растачивает седло резцом с твердосплавной пластиной: угол фаски задаётся от 0° до 50°, шероховатость — Ra 0,8–2,5 мкм. Какой способ нужен, определяет технология ремонта двигателя.

Нужна ли притирка клапана после расточки?

Это определяет технология ремонта вашего двигателя. Станок оставляет поверхность с шероховатостью Ra 0,8–2,5 мкм и конусностью не более 0,02 мм.

Можно ли заменить седло?

Да. Станок растачивает посадочное место под новое седло диаметром 74–200 мм.

Какой привод и питание?

Сервомотор 1,5 кВт со станцией управления и пультом, всё входит в комплект.

Проверим, подойдёт ли ВРС 300 к вашему двигателю

Напишите марку двигателя, диаметры сёдел и расстояние от направляющей клапана до седла или пришлите чертёж — подтвердим совместимость и пришлём КП с ценой и сроком.