Шлифовально-притирочный станок для задвижек ШПС 350 — DN 50–350
Притирка задвижек и обратных клапанов DN 50–350 на месте: глубина 600 мм, один оператор, 230 В
1 / 3
Собственное производство
Какие задачи решает
Задвижка DN 50–350 перестала держать среду, но корпус цел, а риски и раковины — только на уплотнительных поверхностях сёдел? Тогда снимать её с трубопровода и везти в цех не нужно. Шлифовально-притирочный станок ШПС 350 нашего производства восстанавливает сёдла прямо в корпусе, на глубине до 600 мм, и управляет им один оператор.
- Шлифовка и притирка сёдел в корпусах клиновых задвижек DN 50–350.
- Шлифовка и притирка уплотнительных поверхностей клиньев задвижек.
- Ремонт сёдел обратных клапанов.
- Шлифовка уплотнительных поверхностей на фланцах.
- Работа при горизонтальном и вертикальном монтаже арматуры — как она стоит на трубопроводе.
- Ремонт в мастерской — тот же станок ставится на корпус, снятый с линии.
Почему выбирают ШПС 350
Один станок на весь средний диаметр
В комплекте гладкий диск для DN 50 и три планетарных диска — на DN 65, DN 80–225 и DN 250–350. Докупать оснастку под каждую задвижку не придётся.
Достаёт до глубоких сёдел
Глубина погружения — 600 мм, этого хватает для большинства корпусов задвижек. Если у вас сёдла глубже, сделаем станок под другую глубину.
Входит в тесный корпус
Станку хватает 41 мм между уплотнительными поверхностями — под задвижки с близко стоящими сёдлами отдельный станок не нужен.
Качество видно по поверхности
Шпиндели на подшипниках вращаются вокруг своей оси вместе с планетарным диском и оставляют перекрёстную сетку штрихов — признак правильной обработки. Съём дают водостойкие шлифовальные кольца P80, P280, P500 и притирочные пасты на основе карбида бора.
Сеть 230 В и один человек
Электропривод мощностью 1150 Вт, станок и оснастка едут в одном чемодане. Отдельная бригада и грузоподъёмная техника не нужны.
Изготовитель на связи
ШПС 350 мы выпускаем сами: слесарей заказчика обучаем работе на станке, гарантия — 12 месяцев.
Кому подойдёт
Ремонтной службе ТЭЦ, котельной, химического завода с трубопроводами среднего диаметра: сёдла восстанавливаются в плановый ремонт, задвижки остаются на месте.
Сервисной бригаде, которая выполняет ремонт арматуры на месте, на разных объектах: один станок закрывает DN 50–350.
Ремонтному участку арматуры
для работы в мастерской.
Кому лучше другая модель
Задвижки DN 400 и больше или сёдла глубже 600 мм — берите ШПС 700 (DN 250–700, глубина 1000 мм). Малые задвижки и корпуса уже 41 мм — ШПС 150 или ШПС 65. Плоские сёдла клапанов — ШПС-П, конические — ШПС-К.
Как проходит работа
- Снимаете крышку задвижки и вынимаете клин. Корпус остаётся в трубопроводе.
- Закрепляете на корпусе монтажную плиту-основание крепёжными планками и ставите люльку со станком.
- Выставляете станок по седлу: боковая регулировка, высота и наклон встроены в систему зажима. Задаёте глубину погружения.
- Шлифуете планетарным диском со шпинделями — от кольца P80 к P280 и P500.
- Притираете пастой и проверяете сетку штрихов. Собранную задвижку испытываете на стенде.
Похожие модели
Другие станки раздела «Шлифовально-притирочные станки для арматуры».
ШПС 65
DN 20–65Для задвижек и обратных клапанов DN 20–65: расстояние между сёдлами от 15 мм, электро- или пневмопривод
ШПС 150
DN 32–150Задвижки DN 32–150 на месте: глубина до 600 мм, привод от сети, сжатого воздуха или аккумулятора
ШПС 700
DN 250–700Притирка крупных задвижек DN 250–700 без демонтажа: глубина погружения 1000 мм, один оператор
ШПС 1200
DN 500–1200Магистральные задвижки DN 500–1200 (спец. до DN 2000) на месте: глубина погружения до 2200 мм
Статьи по теме
Ремонт арматуры: притирка и испытания
Виды ремонта запорной арматуры: типовые дефекты, периодичность и оборудованиеТекущий, средний и капитальный ремонт арматуры: что входит, какой дефект чем устраняют и как часто ремонтироватьСтатья · 10 мин чтения
Ремонт арматуры: притирка и испытания
Ремонт предохранительного клапана (СППК): периодичность, ревизия и притиркаКак часто ревизовать СППК, что проверить при разборке и когда седло притирают, а когда протачиваютСтатья · 10 мин чтения
Ремонт арматуры: притирка и испытания
Притирка деталей: что это, чем отличается от доводки, способы и абразивыПритирка и доводка уплотнительных поверхностей: способы, абразивы, контроль качества и выбор станкаСтатья · 8 мин чтения
Вопросы и ответы
Можно ли притереть задвижку, не снимая её с трубопровода?
Да. Станок крепится на корпус задвижки и работает при горизонтальном и вертикальном положении арматуры. Снять нужно только крышку и клин.
Какой минимальный зазор между сёдлами?
41 мм. Для более узких корпусов подойдут ШПС 150 (31 мм) и ШПС 65 (15 мм).
Обрабатывает ли станок клин?
Да, уплотнительные поверхности клиньев ШПС 350 тоже шлифует и притирает. Если клиньев много и их удобнее обрабатывать в мастерской, посмотрите шлифовальный стол СШ.
Что входит в расходники и где их брать?
В комплекте — шлифовальные кольца зернистостью P80, P280 и P500 под шпиндели Ø30, Ø50 и Ø77 мм. Кольца и притирочные пасты дозаказываете у нас: расходники и ЗИП поставляем в течение 24 часов.
Как убедиться, что вы производитель?
Приезжайте на производство: покажем цех от конструкторского отдела до сборки. Если приехать не получается, проведём онлайн-экскурсию.
Подберём станок под ваши задвижки
Пришлите перечень задвижек с DN или фото седла — проверим, подходит ли ШПС 350, и пришлём КП с ценой и сроком поставки.